Вперед
«Не обмани! Не оскорби! По возможности, помоги! »
352030, станица Кущёвская Краснодарского края, ул.Красная, 14.тел.:(861-68) 5-44-70 факс: (861-68) 5-31-29
E-mail:raionka@mail.ru Веб-сайт: http://www.vpered-kr.ru
Шашечки против бомбил
С 1 января 2012 года
вступил в силу закон о такси
Клиенты официальных такси – за новые правила таксомоторных перевозок, они, как потребители, уверены, что новшества вводятся в их интересах. Да и сами лега-лы-таксисты вы-ступают за отличный сервис для пассажиров.
Но помогут ли нововведения справиться с разгулом нелегалов,
у которых нет лицензий? В общем, «шашечки» против бомбил.
Иду я по центру станицы, и вдруг мне сигналит таксист, в котором узнаю своего знакомого, думаю: «Ну надо же, я как раз на вокзал собиралась». Запрыгиваю на переднее сиденье авто, с удивлением спрашиваю Владимира: «Ты что, профессию сменил?» Отвечает: «Попал под сокращение и вот открыл ИП, теперь – за баранкой». Пока мы едем, я пристаю с расспросами о премудростях и тонкостях работы таксиста-легала. Глаза радует опрятный вид «девятки», традиционные «шашечки», таксометр, где на табло все видно пассажиру, в наличии необходимая сопроводительная документация, лицензия. Спрашиваю: «А какой нынче тариф? Какие пассажиры?» Володя отвечает: «В среднем стандарт – 13 рублей километр. Пассажиры нормальные. Пока везло. Платят по счетчику, да и благодаря их рассказам за день работы я в курсе всех новостей по станице и району, почти как СМИ, можно сказать, конкурент газеты. (Смеется.) Женщины – самые дисциплинированные пассажирки. Но бывают и эксцессы, особенно это касается подвыпивших мужчин. Недавно подвозил таких, а один отказался платить, пришлось применить силу, тут же оплатили поездку, да еще и на чай дали.
Случаются не только горести, но и сладости. Без курьезов не обходится. Недавно двоих возил от ресторана к ларьку и обратно, так они огромный торт забыли, пришлось его слопать самому. Всем пассажирам раздаю визитки, нарабатываю клиента, стараюсь быть приветливым и пунктуальным». Пока ехали, Владимир мне рассказал о том, что чаще всего заказывают такси к автовокзалу, к железнодорожному, на военный городок, в кафешки и ресторанчики, в Степнянский, на Подкущёвку, но есть и более дальние поездки, для таксиста они выгоднее, например, в соседний Ростов-на-Дону или по району. «Ты знаешь, нравится мне ездить в Шкуринскую и Кисляков-скую, там очень хорошо ориентироваться – отлично оформленные указатели с названиями улиц и четкая нумерация, все понятно и удобно, а на дорожных информационных знаках где-то видел даже дубляж на английском языке», – продолжает он. О необходимости четкой нумерации домов вспомнила и я: там, где я проживаю, на ул. Крупской, по-следняя цифра с указанием номера дома была прописана нечетко – и плутающих таксистов приходилось ждать по полчаса, сейчас номер сделали и заменили сами жильцы многоквартирного дома. Спрашиваю своего собеседника: «А как отношения таксистов-легалов с так называемыми бомбилами? Война?» Размышляет: «Невзирая на новый закон о такси, на пятки всё же наступают конкуренты-бомбилы, хотя их ряды немножко поредели. На автовокзале они подходили ко мне с претензиями. Я возражал: «Я честно работаю и плачу налоги. А вы? В ответ: "Мы тоже платим". Недавно недоумение у меня вызвал такой случай. Ехал я по своим личным делам, а "шашечки" забыл убрать, меня остановил дорожный инспектор и оштрафовал – путевой лист отсутствовал. Я за-платил штраф, но, когда
человеку в форме указал на стоящих через дорогу таксистов-бомбил, тот только хмыкнул и плечами повел. В общем, какая жизнь, такие и песни».
Такси – от французского – «счетчик цены», позже так называлась и сама машина – средство общественного транспорта, обычно автомобиль, используемый для перевозки пассажиров и грузов в любую указанную точку с оплатой проезда машины по счетчику – таксометру. Иногда цена назначается по договору с водителем. Особой характерной чертой для такси являются так называемые «шашки», выполненные в желтой прямоугольной форме и прикрепляющиеся на крыше такси. Согласно некоторым историческим данным, первые такси-колесницы существовали в Древнем Риме. На оси колесницы был закреплен «таксометр», представлявший собой обычный таз, в который после каждой стадии (примерно 200 метров) падал камешек. Оплата производилась по числу камешков, оказавшихся в тазу в конце поездки. Лондонские такси традиционно окрашивают в черный цвет. Нью-йорк-ские – в желтый. Польские такси обычно разноцветные. В ОАЭ такси, как правило, окрашены в кремовый цвет, как и в Германии. В Сингапуре таксомоторы голубые, а в Таиланде они – розовые. Большинство опрошенных кубанцев отдали предпочтение белому цвету такси.
