- Главная →
- Новороссийский рабочий →
- На страже безопасности акватории морского порта
Новороссийский рабочий
353900, Краснодарский край, г. Новороссийск, ул. Ленина, 22тел.:(8617) 71-16-20, 71-17-98 факс: (8617) 71-16-20, 71-17-98
E-mail:info@novorab.ru Веб-сайт: http://novorab.ru
На страже безопасности акватории морского порта
Решению проблемы было посвящено недавнее совещание в ФГУ «Администрация морского порта Новороссийск», на которое специалисты самых разных служб: Службы в городе Новороссийске Черноморско-Азовского пограничного управления береговой охраны ФСБ России, Новороссийского линейного отдела МВД России на транспорте, ведомственной охраны Минтранса России, Государственной инспекции по маломерным судам, службы в городе Новороссийске УФСБ РФ по Краснодарскому краю.
Капитан морского порта Новороссийск Владимир ЕРЫГИН уверен: с браконьерами надо бороться как с целью сохранения природных ресурсов, так и для обеспечения безопасности мореплавания в акватории Цемесской бухты и защиты судоходства от актов незаконного вмешательства. Морской порт Новороссийск ежегодно посещают тысячи судов – это и крупные контейнеровозы длиной более 200 метров, и танкеры, и буксиры, и суда-спасатели. Каждое судно является потенциально опасным объектом. Те, кто выходят в бухту для лова рыбы и нарушают режим плавания, просто не представляют масштабов возможной катастрофы. Службой капитана порта принимаются все меры по обеспечению безопасности мореплавания, направленные на управление движением судов, их безопасную расстановку в морском порту у причалов, профилактику аварийных и чрезвычайных ситуаций и минимизацию аварийности. Браконьеры выходят в море на плавсредствах в нарушение всех установленных требований, создавая угрозу безопасности движения судов. Своими перемещениями они создают препятствия для их движения. И это может способствовать авариям с серьезными последствиями.
На совещании начальник службы морской безопасности ФГУ «Администрация морского порта Новороссийск» Лев ТАРАСОВ привел статистику несанкционированных выходов в море и нарушений режима плавания, допускаемых, как правило, судоводителями маломерных судов.
Так, 26 ноября 2011 года на фарватере находилось четыре маломерных судна. Пятого декабря порыбачить в бухту вышли работники ОАО «НМТП» на само-дельном плотике. Рыбную ловлю они организовали под причалом. Мало того, что они находились на режимной территории в рабочее время, но своим выходом в море создали аварийную обстановку. Тем более, что самодельный плот – достаточно ненадежная конструкция. Трагедии удалось избежать только благодаря привлечению всех сил реагивования пограничников, службы охраны, администрации морского порта, полиции, которые были отвлечены от выполнения других задач безопасности в морском порту.
Похожие случаи нарушений правил плавания маломерными судами допускались неоднократно в декабре прошлого года и уже дважды выявлены в новом году – десятого и двадцать третьего января.
Одно дело выйти в море на рыбалку или для развлечения в районе курортных зон Сухой щели или Малого Утриша, – пояснил масштаб возможной трагедии Лев Николаевич, – совершенно другое – режимная акватория морского порта. Никто не имеет права на ошибку. Капитаны судов не ожидают увидеть на своем пути браконьерские лодки. Естественно, они вынуждены маневрировать. Это можно сравнить с ситуацией на автодороге: перед водителем неожиданно на трассе возникает другой автомобиль, движущийся навстречу. Столкновение неизбежно. Вот и браконьеры рискуют попасть под винты больших судов. Тем более, что лов рыбы нарушители осуществляют под покровом ночи, когда их действительно трудно заметить.
Ни один случай правонарушения не остался без немедленного реагирования, – все нарушители были обнаружены, задержаны и привлечены к административной ответственности.
Начальник Новороссийского участка Государственной инспекции маломерных судов (ГИМС) Дмитрий ПОЛОНСКИЙ предупредил, что браконьеры могут лишиться и своих плавсредств, – их изъятие предусмотрено законом. Также незаконный лов рыбы влечет за собой уголовную ответственность.
Участники совещания пояснили для прессы, что морской порт Новороссийск обеспечен специальными техническими средствами, способными осуществлять повсеместное круглосуточное непрерывное наблюдение за акваторией Цемесской бухты. Современными техническими средствами наблюдения за акваторией оснащены все подразделения служб безопасности, охраны, которым по закону определено пресекать акты незаконного вмешательства. Полностью просматривается видеокамерами, «прозрачен» для наблюдения и путь судов в сторону Кабардинки, Геленджика, Южной Озерейки.
Нарушители режима мореплавания рискуют, прежде всего, своими жизнями, констатировали участники совещания. Неоднократно нарушители сами становились спасаемыми.
В сентябре 2011 года в районе Суджукской косы были обнаружены и спасены отдыхающие, заплывшие на водном велосипеде за пределы зоны проката, которых сильной волной уносило в район движения судов.
В августе 2011 года техническими средствами береговой охраны дважды были обнаружены терпящие бедствие люди: с перевернувшегося водного велосипеда, которые подплыли к судну, стоящему в районе пос. Кабардинка, и четверо детей с опрокинувшейся лодки в районе пос. Сукко. Всем потерпевшим была оказана помощь.
Начальник отделения береговой охраны Службы в городе Новороссийске Черноморско-Азовского пограничного управления ФСБ России Дмитрий ЗУБКО пояснил, что бригада пограничных сторожевых кораблей на сегодняшний день имеет современное оснащение не только плавсредствами. Ожидается пополнение корабельного состава, но в распоряжении оперативников есть также и вертолет, радиотехнические средства наблюдения.
На совещании в целях профилактики аварийных ситуаций специально отмечена необходимость доведения до владельцев маломерных судов информации о существующих на акватории Цемесской бухты запретов.
Запрещено движение любых маломерных плавсредств по внутренней акватории морского порта, за исключением судов служебно-вспомогательного флота – мусоросборщиков и тех, что осуществляют технологический контроль.
Запрещено плавание в районах якорных стоянок, создающее помехи для маневрирования судов, остановка и стоянка на судоходном фарватере, пересечение судоходного фарватера, создающее помехи для движения судов.
Запрещен заход в постоянно или временно закрытые для плавания районы без специального разрешения.
Запрещены швартовка, постановка на якорь у плавучих навигационных знаков, у грузовых и пассажирских причалов, маневрирование в непосредственной близости от транспортных и технических судов, создающие помехи судоходству.
Запрещен подход к иностранным судам, стоящим на рейде и у причалов в порту Новороссийск.
Главный специалист отдела службы морской безопасности ФГУ «АМП Новороссийск» Константин МЯЦКОВСКИЙ сказал, что вопросам обеспечения безопасности на акватории морских портов в рекреационных зонах сегодня уделяется большое внимание Антитеррористическими комиссиями городов, Антитеррористической комиссией Краснодарского края, комиссиями по морской безопасности морских портов, привлекаются значительные ресурсы для обеспечения безопасности и защиты жизни людей на море.
Координация усилий способствует хорошим результатам, выразили уверенность участники совещания.
К списку
